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让我们以服役中的主流航空母舰为例。最贵的是福特级头等舱:

杰拉尔德·福特号航空母舰造价128亿美元，外加47亿美元的研发费用，总计175亿美元，相当于1250亿元人民币！

尼米兹级布什航空母舰造价约62亿美元。

伊丽莎白女王计划耗资约31亿英镑。

法国航空母舰戴高乐号的成本约为20亿美元。

印度的维克拉马西亚航空母舰成本约为23.5亿美元(前苏联基辅级改装)；

作为第一艘福特级航空母舰，福特的研发成本也飙升至创纪录高位，总成本高达175亿美元，只有美国才能负担得起。航空母舰也是如此。

美国也在福特上积累了大量尖端技术，如最新的电磁弹射器，并用最新的联合精确着陆系统取代了其着陆系统。此外，福特的实力已经大大提升。其新的a5w压水堆核电站拥有全生命周期燃料，相当于在海洋中的无限耐力。它的威力比尼米兹级高25%，比尼米兹级高3倍。福特50年的总运营成本估计约为268亿美元。

事实上，在第一次世界大战期间，英国航空母舰引领了世界。但是在2014年无敌号退役后，我们只能等待伊丽莎白和威尔士王子。旧英国负担不起航空母舰的巨额费用。他们甚至开始销售军事产品来建造航空母舰。可以说煎锅卖铁来建造航空母舰。

戴高乐航空母舰的照片和维护

航空母舰不仅建造成本高，维护成本也高。例如，法国戴高乐号(Charles de Gaulle)需要13亿欧元进行重大大修，维护和升级项目包括作战系统、航空母舰技术设施和航空母舰管理系统的现代化。戴高乐在大修后可以继续服役25年。整个项目将花费400万小时的工作，并进行2000多次测试。即便如此，其价格仍可与梅赛德斯-奔驰媲美。

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